Погрузчик

Общая информация о погрузчике

Погрузочные работы фронтальным погрузчиком

Земляные работы с помощью гусеничного погрузчика

Складирование стройматериалов погрузчиком

Фронтальный ковшовый погрузчик с телескопической стрелой

Использование мини-погрузчика в дорожно-строительных работах

Грузовой автомобиль с навесным погрузчиком

Погрузчик — многофункциональная навесная или самоходная техника циклического или непрерывного действия, предназначенная для комплексной механизации погрузочно-разгрузочных операций с возможностью транспортировки грузов на небольшое расстояние (до 300 метров), а также выполнения землеройно-транспортировочных работ на грунтах I–II категории.

Типовой цикл работы погрузчика включает:

перемещение погрузочной техники к месту погрузки и опускание рабочего органа (ковша или грузовых вил) до уровня загрузки материала;
внедрение рабочего органа в материал напорным усилием машины;
подъем груза и его транспортирование к месту выгрузки;
разгрузка материала, путем опрокидывания ковша или выемки грузовых вил.

Наряду с такой популярной спецтехникой как экскаваторы, бульдозеры и экскаваторы-погрузчики, различные модификации погрузчиков являются на сегодняшний день также очень востребованными во многих отраслях народного хозяйства (промышленности, сельском и лесном хозяйстве, строительстве и торговле, жилищно-коммунальном хозяйстве и дорожно-строительной отрасли).

Назначение и область применения погрузчика

Основным назначением погрузчика является загрузка, перемещение и выгрузка сыпучих, мелкокусковых и штучных грузов. В зависимости от типа самого погрузчика (вилочный или ковшовый, колесный или гусеничный, фронтальный или боковой), а также возможности установки на него дополнительного оборудования (челюстного захвата, монтажного крюка, бульдозерного отвала, грейферного ковша, многочелюстного ковша) перечень выполняемых операций может существенно расширяться.

Основными областями применения погрузчиков является транспортное и гражданское строительство, жилищно-коммунальное хозяйство и энергетика, сельское и лесное хозяйство, металлургия и горнодобывающая отрасль, а также машиностроение и нефтегазовая отрасль. Погрузчики являются востребованными везде, где существует необходимость подъема, транспортировки на малое расстояние и выгрузки (или складирования) тяжелых грузов.

Современные погрузочные машины являются достаточно дорогостоящей техникой, именно поэтому на сегодняший день наиболее популярными и рациональными формами их эксплуатации стали лизинг, аренда с правом выкупа, услуга обратной аренды, а также долгосрочная и краткосрочная аренда погрузчиков с оператором или без.

Классификация погрузчиков

По принципу действия

Циклического (периодического) действия. Весь цикл операций (погрузка, транспортировка и выгрузка) осуществляется последовательно и циклично. К данному типу относятся все виды одноковшовых и вилочных погрузчиков.
Непрерывного действия. Весь цикл операций по погрузке, транспортировке и выгрузке осуществляется одновременно и непрерывно. Погрузчиком непрерывного действия являются все ленточные и многоковшовые автопогрузчики.

По способу передвижения

Самоходный (автопогрузчик) — имеет собственное шасси (колесное или гусеничное) и двигатель внутреннего сгорания (или электродвигатель).
Навесной — не имеет собственного шасси, а является отдельным агрегатом, монтируемым на базовый трактор или грузовое авто.

По типу ходовой части

Колесный (пневмоколесный) — в качестве ходой части оснащен 4 колесами (существуют также 3-колесные модификации). Отличается высокой маневренностью и возможностью самостоятельно перемещаться с объекта на объект без привлечения транспортировочной техники.
Гусеничный — в качестве ходовой части имеет металлические или резиновые гусеницы. Применение гусеничных погрузчиков актуально при работе на нестабильных вязких грунтах и выполнении снегоочистительных работ. В отличие от пневмоколесного погрузчика, погрузчик с металлическими гусеничными траками хуже демпфирует (смягчает) удары при погрузке и выгрузке тяжелых грузов.

По типу рабочего органа

Ковшовый погрузчик. В качестве рабочего органа выступает шарнирно-сочлененный металлический ковш или несколько маленьких ковшей (в случае с погрузчиками непрерывного действия). Предназначен для погрузки, транспортировки на небольшие расстояния и выгрузки сыпучих и мелкокусковых материалов (щебень, песок, гравий, грунт, горные породы и др.), а также экскавации грунтов I–II категории. Помимо стандартного ковша, во многих ковшовых погрузчиках существует возможность установки дополнительных ковшей, расширяющих спектр работ и область применения техники (ковш с прямой или зубчатой режущей кромкой, многочелюстной и усиленный ковш из упрочненной стали, ковш с увеличенным или уменьшенным объемом). Так, для разработки полезных ископаемых, применяются скальные ковши меньшего объема и повышенной прочности.
Вилочный погрузчик — подъемно-транспортировочная техника, основным грузозахватным оборудованием которой являются вилы. Предназначен для механизации такелажно-транспортировочных и погрузочно-разгрузочных работ. Типовые функции вилочного погрузчика: захват, подъем, транспортировка и укладка крупнокусковых штучных грузов или упакованных на паллеты/поддоны/контейнеры мелкоштучных грузов.

По типу привода рабочего органа

Гидравлический. В качестве системы привода стрелы и рабочего органа (ковша или грузовых вил) применяется система гидроцилиндров.
Механический. Для привода стрелы и рабочего органа применяется электромеханическая система.

По расположению рабочего органа

Фронтальный погрузчик — характеризуется фронтальным расположение рабочего органа (погрузочного ковша или грузовых вил). Наиболее распространенный вид погрузчиков.
Боковой — отличается боковым расположением основного рабочего органа (подъемного устройства). К данной типу относятся, как правило, вилочные погрузчики. Применяются для перемещения длинномерных грузов, не проходящих в поперечные проемы на складских, торговых и промышленных объектах с ограниченным пространством и узкими проездами.
Фронтально-перекидной — в нерабочем состоянии имеет фронтальное расположение рабочего органа (погрузочного ковша), а в процесс выгрузки — заднее. Из фронтального положения в заднее рабочий орган погрузчика переходит в процессе выполнения рабочего цикла погрузки-выгрузки, путем подъема и перемещения ковша над кабиной оператора с опрокидыванием груза в кузов позади идущего транспорта.

По типу стрелы

С фиксированной стрелой без возможности изменения длины вылета.
Телескопические погрузчики c конструкцией стрелы, позволяющей менять длину вылета и высоту подъема груза. Увеличиваемая длина стрелы, позволяет телескопическому погрузчику подавать грузы на большую высоту или перемещать их через различные преграды не меняя положения самой машины.

По типу рулевого управления

С жесткой рамой. Рулевое управление осуществляется только одной парой колес.
С шарнирно-сочлененной рамой. Обладают высокой мобильностью, маневренностью и эффективностью при работе в стесненных условиях. В отличие от погрузчика с жесткой рамой, имеют меньшую грузоподъемность при повороте (из-за смещенного центра тяжести).
С бортовым поворотом. Система бортового поворота позволяет разворачивать погрузчик практически на месте. Недостатком является быстрый износ покрышек, плохая обзорность и сложная система управления. К погрузчикам с бортовым поворотом относятся все гусеничные погрузчики, а также некоторые модели колесных мини-погрузчиков.
С 4 поворотными колесами. Имеют все преимущества погрузчиков с бортовым поворотом и жесткой рамой, но лишены их недостатков. Обладают отличной маневренностью и малым радиусом разворота (сравнимым с погрузчиками с бортовым поворотом), а также хорошей грузоподъемностью при повороте.

По габаритам и грузоподъемности

Мини-погрузчики — предназначены для работы с грузами массой до 2 тонн. Благодаря компактным размерам и малому радиусу поворота, отличаются высокой маневренностью, что позволяет использовать их в условиях ограниченного пространства (складские помещения, торговые комплексы, аэропорты и т.д.).
Легкие — предназначены для работы с грузами до 8 тонн.
Средние — предназначены для работы с грузами от 8 до 18 тонн.
Тяжелые — предназначены для работы с грузами более 18 тонн.

По типу двигателя

Дизельный — отличается большой мощностью и высокой производительностью. Как правило, не используется в закрытых помещениях из-за выхлопных газов.
Бензиновый — используется на открытых объектах или в закрытых помещениях с хорошей вентиляцией.
Электрический — оснащен электродвигателем питаемым от аккумуляторных батарей. Отличается бесшумной работой и экологичностью, но малой грузоподъемностью. Используется при выполнении работ внутри невентилируемых помещений, а также помещений с пищевыми продуктами и легковоспламеняемыми материалами.
С газовым двигателем. В отличие от дизельных и бензиновых погрузчиков, в процессе работы выделяет мало выхлопных газов, имеет большую грузоподъемность и может использоваться в закрытых вентилируемых помещениях.

По назначению

Универсальный погрузчик — пневмоколесный или гусеничный одноковшовый фронтальный погрузчик с возможностью установки дополнительного навесного оборудования. Используется при выполнении широкого спектра строительных, коммунальных, монтажных и других работ.
Сельскохозяйственные погрузчики — ленточный погрузчик фрезерного или кускового торфа, многоковшовый зерновой погрузчик.
Лесопогрузчик (лесоштабелер) — используется для захвата, транспортировки и укладки лесоматериала в штабель или на разгрузочную площадку.
Подземный (шахтный) погрузчик — используется для проведения подземных работ. Отличается малой высотой и увеличенной длиной машины.
Аэродромные погрузчики — вилочные погрузчики и ленточные погрузчики непрерывного действия используемые для погрузки багажа.

Основные технические характеристики погрузчика

Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм
Эксплуатационная масса, кг
Мощность двигателя, кВт/л.с.
Объем погрузочного ковша, м3
Номинальная грузоподъемность, кг
Максимальная грузоподъемность, кг
Высота выгрузки, мм

Роль погрузчиков в дорожно-строительной отрасли

Одним из самых востребованных видов техники в дорожном строительстве является фронтальный колесный погрузчик. В данной отрасли, легкие и средние фронтальные погрузчики играют не менее важную роль чем автогрейдеры, асфальтоукладчики, дорожные катки, экскаваторы и другая дорожно-строительная спецтехника. В некоторых случаях (при послойной разработке грунта I-II категории для подготовки грунтового основания) ковшовые погрузчики оказываются даже эффективнее экскаваторов.

Чаще всего, в процессе проведения земляных работ, подготовки дорожных оснований, при асфальтировании, капитальном ремонте и строительстве автомобильных дорог, применяются легкие и средние одноковшовые колесные погрузчики, а также мини-погрузчики типа «Bobcat». Использование мини-погрузчиков особенно актуально при проведении ямочного ремонта асфальта, а также выполнении работ по асфальтированию малых площадей и небольших участков.

Погрузчик может применяться для послойной разработки и погрузки грунта в самосвал, погрузки и транспортировки строительного мусора, подвозки сыпучих строительных материалов к месту проведения дорожных работ, формирования отвалов и насыпей, а также выполнения других сопутствующих работ.